{"id":2601,"date":"2012-04-13T07:38:13","date_gmt":"2012-04-13T04:38:13","guid":{"rendered":"http:\/\/daimon.me\/blog\/?p=2601"},"modified":"2012-04-13T02:21:57","modified_gmt":"2012-04-12T23:21:57","slug":"o-stare-tensionata","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/daimon.me\/blog\/2012\/04\/o-stare-tensionata\/","title":{"rendered":"O stare tensionat\u0103"},"content":{"rendered":"
\n

Haide\u0163i s\u0103 privim pu\u0163in la centrul Timi\u015foarei, vedere spre Pia\u0163a Victoriei:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ce vede\u0163i ilustrat\u0103 este catedrala, privind \u00eenspre nord (Opera Rom\u00e2n\u0103 et al). \u015eoseaua “spre st\u00e2nga” din imagine, corespunz\u0103toare direc\u0163iei NV pe o hart\u0103 este dorit\u0103 de \u015foferi pentru c\u0103 prin ea se ajunge \u00een partea de nord a ora\u015fului – Iulius Mall, zone de birouri, cartiere \u00eentregi, s\u0103 nu men\u0163ion\u0103m Gara Nord.<\/p>\n

Mai ave\u0163i marcate \u015fi 3 puncte de interes pentru aceast\u0103 discu\u0163ie, 3 treceri de pietoni.<\/p>\n

Trecerea [1]<\/span> se afl\u0103 peste Bulevardul Regele Ferdinand, care are sens unic dinspre dreapta – ma\u015finile vin dinspre dou\u0103 bulevarde foarte circulate: C.D. Loga \u015fi 20 Decembrie. Exist\u0103 trafic pietonal intens, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 l\u00e2ng\u0103 Catedral\u0103 se afl\u0103 o sta\u0163ie de transport \u00een comun (linia 33, cel mai folosit autobuz<\/em>) – iar spre dreapta-jos se afl\u0103 Parcul Rozelor, Filarmonica precum \u015fi alte obiective de relativ interes. Ca atare, un mare num\u0103r de ma\u015fini venind dinspre dreapta se opresc \u015fi au a a\u015ftepta dup\u0103 largi fluxuri de pietoni.<\/p>\n

Trecerea [2]<\/span> este la r\u00e2ndul ei intens folosit\u0103. Bulevardul ce vine dinspre sud se nume\u015fte 16 Decembrie; pe acel bulevard avem o sta\u0163ie de tramvai (\u00een imagine e aproape ascuns\u0103 de copaci<\/em>) – ce deserve\u015fte cel pu\u0163in 3 linii. Ca atare, e mereu un dute-vino de pietoni \u00eentre tramvai \u015fi Pia\u0163a Victoriei. La asta se adaug\u0103 pietonii venind pe picioarele lor dinspre Calea \u015eagului \/ Iosefin pe bulevard, plus pietonii ce vin din Parcul Central (latura st\u00e2ng\u0103 a pozei<\/em>). Ma\u015finile venind de pe 16 Decembrie pot coti \u00een ambele direc\u0163ii, \u015fi sunt destui cei care doresc s\u0103 mearg\u0103 la st\u00e2nga – ad\u0103ug\u00e2ndu-se astfel celor mul\u0163i ce, ne amintim, vin dinspre Loga.<\/p>\n

Trecerea [3]<\/span> este compus\u0103 din dou\u0103 buc\u0103\u0163i, \u00eentrerupt\u0103 fiind de o “insul\u0103” apar\u0163in\u00e2nd \u015fi ea unei sta\u0163ii de tramvai. Pietonii cobor\u00e2nd din tramvai aveau astfel op\u0163iunea fie s\u0103 mearg\u0103 spre Parcul Central \/ Bd. 16 Decembrie, fie s\u0103 mearg\u0103 spre Pia\u0163a Victoriei. Inutil s\u0103 men\u0163ionez, dar \u015fi aceast\u0103 trecere de pietoni beneficia c\u00e2ndva de un \u00eensemnat trafic pietonal, din motive evidente.<\/p>\n

Descrierea problemei<\/span><\/h3>\n

Acum un num\u0103r de ani, administra\u0163ia ora\u015fului a decis c\u0103 ar fi o idee bun\u0103 instalarea de semafoare \u00een acest\u0103 zon\u0103 central\u0103. Nu voi s\u0103 \u00eei contrazic neap\u0103rat pe aceast\u0103 tem\u0103, poate chiar au avut date suficiente \u015fi motive \u00eentemeiate s\u0103 considere c\u0103 era nevoie de a\u015fa ceva.<\/p>\n

S-a dovedit \u00eens\u0103 problematic fluxul imens de ma\u015fini circul\u00e2nd pe Regele Ferdinand \u00eenspre NV. Ma\u015finile opreau prima dat\u0103 la semaforul [1]<\/span>, a\u015ftept\u00e2nd nenum\u0103ra\u0163i pietoni s\u0103 treac\u0103. Apoi dup\u0103 50 de metri opreau iar\u0103\u015fi pentru al\u0163i nenum\u0103ra\u0163i pietoni s\u0103 treac\u0103 la semaforul [2]<\/span>. Nici 10 metri mai \u00een fa\u0163\u0103, opreau iar\u0103\u015fi pentru semaforul [3]<\/span>. Lucrul acesta crea ambuteiaje destul de greu de descris \u00een cuvinte, cu ni\u015fte timpi de a\u015fteptare care scoteau din r\u0103bd\u0103ri pe vasta majoritate a \u015foferilor. Mie unuia ca pieton nu prea mi-a p\u0103sat \u00een vreun fel, ba chiar speram ca aceast\u0103 “experien\u0163\u0103” s\u0103 determine renun\u0163area la semafoare.<\/p>\n

Solu\u0163ia administra\u0163iei locale a fost \u00eens\u0103 alta: au \u00eengr\u0103dit din op\u0163iunile de deplasare pentru pietoni. \u015ei anume, s-a renun\u0163at la semaforul [3]<\/span>, \u015fi s-au pus garduri de metal pentru a \u00eempiedica traversarea pietonilor p\u00e2n\u0103 \u00een Pia\u0163a Operei; \u00een ziua de azi se poate traversa doar \u00eentre sta\u0163ie \u015fi col\u0163ul cu Parcul Central. Pietonilor ce totu\u015fi doresc s\u0103 ajung\u0103 \u00een centru le r\u0103m\u00e2ne s\u0103 traverseze 16 Decembrie \u015fi s\u0103 foloseasc\u0103 semaforul [2]<\/span>, iar \u015foferii ce merg spre NV pe Ferdinand respir\u0103 u\u015fura\u0163i.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

(am marcat cu dung\u0103 ro\u015fie lungimea aproximativ\u0103 ce-o are peronul sta\u0163iei de tramvai)<\/em><\/p>\n

Odat\u0103 cu \u00eenchiderea op\u0163iunii de a traversa pe la [3]<\/span>, un num\u0103r de cet\u0103\u0163eni ce doresc s\u0103 ajung\u0103 \u00een sta\u0163ia de tramvai sau \u00een Parcul Central renun\u0163\u0103 la a ocoli travers\u00e2nd “regulamentar” pe la [2]<\/span>. \u00cen schimb, ei se asigur\u0103 pe c\u00e2t de bine pot, \u015fi apoi pornesc a traversa prin mijlocul str\u0103zii, oriunde \u00eentre punctele [3]<\/span> \u015fi [4]<\/span>. Ar fi fost util\u0103 \u00eenc\u0103 de mult o trecere de pietoni care s\u0103 taie Regele Ferdinand la col\u0163ul de strad\u0103 vizibil \u00een poz\u0103 l\u00e2ng\u0103 [4]<\/span> – \u00eens\u0103 probabil n-a fost f\u0103cut\u0103 pentru a nu da b\u0103t\u0103i de cap tramvaielor ce trec pe acolo \u00een ambele sensuri.<\/p>\n

Citesc lunar, dac\u0103 nu mai des, \u015ftiri de acest gen:<\/p>\n

O femeie \u0219i-a pierdut via\u021ba, miercuri, dup\u0103 ce a fost lovit\u0103 de un tramvai \u00een centrul Timi\u0219oarei. Accidentul s-a produs \u00een apropierea Catedralei Mitropolitane. Victima a \u00eencercat s\u0103 traverseze prin loc nepermis, spun poli\u021bi\u0219tii.<\/p>\n

\u201ePe bulevardul Regele Ferdinand din Timi\u0219oara, la intersec\u021bia cu strada Piatra Craiului, o persoan\u0103 de sex feminin, dorind s\u0103 traverseze strada printr-un loc nepermis, a fost acro\u0219at\u0103 de un tramvai care circula regulamentar\u201d, a declarat Alexandru Crucic\u0103, unul dintre poli\u021bi\u0219tii care au sosit la locul accidentului.<\/p>\n

(TiON<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n

\u00cemi este clar pe de-o parte c\u0103 este pl\u0103cut pentru \u015foferi s\u0103 nu stea la cozi interminabile; de altfel, ultimul lucru pe care mi-l doresc este s\u0103 v\u0103d pe-aici nebunia din trafic a Bucure\u015ftiului, spre exemplu. Pe de alt\u0103 parte, starea de pieton este prima \u015fi cea mai natural\u0103 a omului, iar a o \u00eengr\u0103di \u00een favoarea unor ma\u015fini nu-i exact ceva pe placul meu.<\/p>\n

Pe de-o parte, ca pieton m\u0103 intereseaz\u0103 fix zero de nevoile \u015fi caznele \u015foferilor. Pe de alt\u0103 parte, ca utilizator ocazional de transport \u00een comun \u015fi taxi, am nevoi fix inverse. \u00centre aceste dou\u0103 deziderate opuse trebuie g\u0103sit\u0103 cumva o solu\u0163ie pe care eu unul nu mi-o imaginez. P\u00e2n\u0103 atunci, oamenii continu\u0103 s\u0103 traverseze cum apuc\u0103, \u015fi nu am inima s\u0103-i condamn; c\u00e2nd nevoia se ive\u015fte, fac \u015fi eu exact acela\u015fi lucru.<\/p>\n

Dore\u015fte cineva s\u0103 \u00eencerce a t\u0103ia nodul gordian astfel creat?<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Haide\u0163i s\u0103 privim pu\u0163in la centrul Timi\u015foarei, vedere spre Pia\u0163a Victoriei: Ce vede\u0163i ilustrat\u0103 este catedrala, privind \u00eenspre nord (Opera Rom\u00e2n\u0103 et al). \u015eoseaua “spre st\u00e2nga” din imagine, corespunz\u0103toare direc\u0163iei NV pe o hart\u0103 este dorit\u0103 de \u015foferi pentru c\u0103 prin ea se ajunge \u00een partea de nord a ora\u015fului – Iulius Mall, zone de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-fara","7":"anons"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2613,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2601\/revisions\/2613"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/daimon.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}