Pe la începutul anului scriam cu subiect și predicat de ce prefer să folosesc Uber. Ca orice lună de miere, ca orice perioadă de început, și aceasta și-a găsit sfîrșitul abrupt.

Cum am ajuns aici? Simplu!

*

În primul rînd, Uber au devenit nesimțiți cu „tariful dinamic”. Dacă nu știți ce-i ăla, se poate explica ușor: tariful se ajustează în funcție de raportul dintre cerere și ofertă. Altfel spus, dacă-i oră de vîrf s-ar putea să plătești mai mult, că-s puțini șoferi pe traseu.

Explicația lor, cu care mă șterg la cur, este că astfel încurajează șoferii să iasă la muncă, momindu-i cu cîștiguri mai mari. Sigur că da. Totuși, pe mine nu mă mulțumește deloc faptul că practic belesc 7 piei de pe spatele consumatorului neinformat. Eu fiind din Timișoara, cam știu cît face o cursă dintr-o parte în alta a orașului.

Am avut ocazia nețărmuit de ilariantă să mi se propună tarif de 27 de lei pentru o cursă care cu taxiul mă costă 16-18 lei. Sau să vrea 14 lei pentru o cursă de 5 minute care face vreo 7 în mod normal. Păi bă fraților, înțeleg multe, dar nu jecmăneala. Pe aia n-o mai gust.

Partea interesantă este că Uber avea două avantaje strategice în fața taxiului: era și mai ieftin, era și ușor mai calitativ (la nivel de mașini și bun-simț al șoferilor). De cînd cu tariful dinamic aplicat din belșug, primul avantaj s-a topit: chiar și un factor de 1.3x aplicat prețului normal duce la un cost care-i peste taxi!

*

În al doilea rînd, șoferii lor au început să prindă apucăturile șoferilor de taxi. Apucăturile rele pentru care îi înjurăm noi.

La Uber clientul plătește o penalizare dacă anulează cursa la mai mult de cîteva minute după ce s-a anunțat șoferul. Idem, șoferul este oarecum penalizat dacă refuză prea multe curse la rînd.

Prin urmare, ce s-au gîndit oamenii ăștia? Hai să ne forțăm clienții să anuleze ei cursele, ca să nu picăm noi prost. Nu le convine că mergi prea aproape? Stau pe loc vreo 5 minute, după care te sună să-ți spună să te roage să anulezi tu, că au o problemă, că … în fine, scuze penibile în majoritatea cazurilor. Iar tu, care de bună-credință ai sperat că o să ajungi la destinație în timp util, ești cam forțat să anulezi cursa, doar n-o să te iei la întrecere cu mîrlanul, să vedeți care are nervii mai de oțel. Unii oameni au și treabă pe lumea asta.

Chiar azi-dimineață am pățit una de-asta, și nu-i prima oară. Locuiesc în centru, vreau să ajung urgent la muncă, chem Uber. Cursa asta durează fix 5 minute și face 7-8 lei (minimul). Șoferul apare pe hartă că-i în zonă, dar nu se mișcă. Mă sună într-un final, și-mi spune că el trebuie să ducă pe altcineva la Spitalul Județean (?), dar că va ajunge și la mine cîndva în viitorul apropiat. Evident, am anulat instant. Un taxi mi-a venit în 2 minute și m-a dus la destinație fără grețuri.

Alt prost, chemat de mine la parterul clădirii unde lucrez, îmi spune senin că el va opri pe partea cealaltă a Iulius Mall, că n-are chef să vină fix unde i-am cerut eu; mai bine îmi petrec eu 10 minute din viață mergînd pe jos pînă la mașina lui. Evident că s-a lăsat cu reclamație și cu înapoierea banilor de pe penalizare.

Totuși … vă dați seama că pentru fiecare Alex care stă să descrie problema în engleză, ca să fie notată la dosarul șoferului, alți 5 români probabil înghit gălușca? Că n-au nici cheful nici nervii să se țigănească pentru 6 lei.

*

Al treilea motiv este pur tehnic. Oamenii ăștia, deși aruncă cu milioane de dolari în compania lor, totuși n-au reușit să facă o aplicație Android fără erori notabile. Nu cer luna de pe cer, vreau pur și simplu ca atunci cînd intru într-o secțiune din meniu, iar apoi revin la hartă, să-mi apară în continuare opțiunea de „Cere o mașină”; nu vreau să se blocheze aplicația și să trebuiască închisă forțat. Tot felul de rahaturi de-astea prin interfața aplicației, nereparate timp de luni întregi, în timp ce gem forumurile de oameni care au și ei problema respectivă.

Într-o vreme problema maximă era că aplicația (sau serverul?) nu își nota corect unde ai cerut tu să vină mașina. Chestia era valabilă în special dacă nu voiai mașină fix acolo unde te detecta GPS-ul că ești, ci la vreo 50-100 de metri mai încolo. Tu mutai harta, te asigurai că noua adresă este detectată corespunzător … iar după ce puneai comanda, șoferul primea adresa inițială și mergea acolo. Ajunsesem la un moment dat să le scriu oamenilor și să le spun explicit unde am marcat eu punctul de întîlnire.

Pentru fiecare Alex care s-a prins să facă asta, cîți alți N români au suferit de frustrări că nu venea șoferul cum trebuie?

*

Din păcate, nu poți nici să te muți cu cățel și purcel înapoi în barca taxiului.

Firmele locale de taxi încă n-au înțeles nimic din aventura cu Uber. Ei în continuare vor doar bani lichizi, și refuză să se doteze cu POS. În continuare mai vezi mașini de pe care curg tablele de cît de ruginite sunt. În continuare refuză curse care nu le convin.

Pe scurt, lupta continuă nesfîrșită. Tot ce s-a schimbat este că eu nu mai recomand necondiționat Uber; ba chiar dimpotrivă.